열린시장실

3-1번은 2-1번과 비교했을 때 보조 구간(목포동초등학교~목포우체국)이 인근 주민이 많이 살지 않으며, 통학 및 출퇴근으로는 2-2번이 있습니다. 이 구간을 제외하고는 3번과 동일하기 때문에 배차 간격이 좋은 3번을 더 많이 이용함으로써 밀리는 감이 없지 않아 있습니다. 저는 3-1번 노선을 3번, 88번 시내 보조로 활용했으면 합니다.

3-1번을 순환 노선(99번)으로 바꿔 운행 시 다음과 같은 장점이 나옵니다.

1. 네이버 길찾기 기준으로 운행 거리가 17.2km가 나오며 3-1번과 비교 시 운행 거리가 절반도 되지 않습니다.
2. 88번의 문제점을 해결할 수 있습니다. 88번은 삼학도차고지가 기점-종점이라 삼학도차고지 기준 왼쪽에 거주하는 주민이 이 버스를 타고 문화예술회관 일원을 이용했을 경우 삼학도차고지가 종점이라 멈추는 문제가 있었으며, 뺑돌아서 가야 하는 단점이 있습니다. 예시로 대성동에서 버스 이용 시 차로 11분 거리를 88번 타고 38분 돌아가야 하는 비효율적인 문제가 있습니다. 22번을 타기에는 버스가 너무 밑으로 가기 때문에 접근성으로도 문제가 있으며, 배차 간격이 길다는 단점이 있습니다.
3. 3번, 88번의 시내 보조 역할을 충실히 하는 노선이 될 것으로 예상됩니다.

동부시장에서 청호시장~법원~전남광주특별시청~오룡을 바로 갈 수 없는 단점이 있지만 99번 타고 홈플러스에서 내려 3번으로 환승하거나 2번 타고 목포소방서육교에서 내려 3번으로 환승하는 대체 방법이 마련되어 있으므로 큰 혼란은 없을 것으로 보입니다. 99번, 99-1번은 각각 1대로 운행하며 나머지 한 대는 3번으로 다시 보냈으면 합니다.